Jaime Alguersuari: „Ez egy nagyon neh�z nap volt, �s csak keservesen tudtunk bejutni a Q2-be, de v�g�l is �n �gy gondolom, hogy egy j� k�rt mentem egy tizedet jav�tva. Azt kell, hogy mondjam, hogy nem voltuk olyan gyorsak, mint az v�rtuk �s nem igaz�n tudtuk t�madni a Saubereket �s a Force Indi�kat. Kevesebb leszor�t� er�vel ment�nk, hogy gyorsabbak legy�nk az egyenesekben, de emiatt a harmadik szektorban nagyon neh�z volt �s t�ls�gosan t�lkorm�nyzott volt az aut�m, �gy nem tudtam igaz�n kem�nyen menni. Ami a versenyt illeti a p�nteki napb�l kiindulva sok karambol �s kies�s lesz, ami es�lyt jelenthet a sz�mukra a pontszerz�sre, ha mi kimaradunk a bajb�l �s j� lesz a gumistrat�gi�nk. Holnap m�r semmi vesztenival�nk sincs, �gy �n agressz�van fogok nekiv�gni a versenynek �s majd megl�tom, hogy mire lesz ez el�g.”

Sebastien Buemi: „Vesztettem egy kis id�t a 19-es kanyarban, hozz��rtem egy kicsit a falhoz, ami vagy h�rom tizedbe �s a Q2 helyembe ker�lt, ez�rt nem igaz�n vagyok boldog. Sajnos �ppen a csapatt�rsam �t�tt ki a Q2-b�l, de most m�r nek�nk a versenyre kell �sszpontos�tanunk, �s a szabadedz�seken �sszess�g�ben nem volt rossz az aut�nk teljes�tm�nye sem, �gy majd megpr�b�ljuk a lehet� legt�bbet kihozni a csomagunkb�l a szezon utols� verseny�n.”

Giorgio Ascanelli: „A 17. �s 18. helyet l�ttuk m�r a h�tv�g�n, �gy az id�m�r�edz�s v�geredm�nye nem volt meglepet�s a sz�mukra. Rem�lt�k, hogy ki�thetj�k Vitantonio Liuzzit, de ez most nem m�k�d�tt. A kem�nyebb kever�k mellett d�nt�tt�nk �s sok k�rt maradtunk kint, ami rossz d�nt�s volt, mert Liuzzi a l�gyabb kever�kkel megel�z�tt benn�nket. �s hogy mi t�rt�nik holnap, Jaime tette meg id�n a legt�bb k�rt a versenyeken…”

Sz�lj hozz� te is!

N�v:
E-mail c�m:
	Amennyiben megadod az email-c�medet, az el�rhet� lesz az oldalon a hozz�sz�l�sodn�l.
Hozz�sz�l�s:
Az�rt, hogy ellen�r�zhess�k a hozz�sz�l�sok val�dis�g�t, k�rj�k �rd be az al�bbi k�pen l�that� sz�t. Ha nem tudod elolvasni, a friss�t�s ikonra kattintva k�rhetsz m�sik k�pet. �rd be a fenti sz�t:

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.