Rubens Barrichello �s Nico H�lkenberg is optimista, b�znak abban, hogy a kvalifik�ci�s tr�ningig m�g el�g ideje van a m�rn�k�knek, hogy tov�bbi tizedeket tal�ljanak az FW32-sekben.

Nagyon k�sz�lt a 2010-es szezon utols� futam�ra a Williams csapata. A brit ist�ll� ugyanis k�shegyre men� csat�t v�v a Force Indi�val a konstrukt�r�k bajnoks�g�nak hatodik hely��rt, �ppen ez�rt a Rubens Barrichello – Nico H�lkenberg p�ros az eg�sz p�nteki napot a legoptim�lisabb be�ll�t�sok megtal�l�s�ra szentelte. A d�lel�tti tr�ning v�g�n a brazil versenyz� aut�ja le�llt, �s ki kellett a motorj�t cser�lni, m�g a GP2 tavalyi bajnoka legink�bb a sz�m�ra idegen ringgel ismerkedett. D�lut�n a m�sodik legt�bb k�rt tette meg a csapat – sz�m szerint 69-t -, �s teljes�tm�nye egyel�re kicsit elmaradt a nagy ellenf�l, a Force India m�g�tt. Mindenesetre idegesked�sre semmi ok, a magyar HELL Energy �ltal szponzor�lt g�rda m�rn�kei azt �g�rt�k, a szombati id�m�r�re minden rendben lesz. K�l�n �r�m, hogy amikor sok �zemanyaggal k�r�ztek a pil�t�k, mintegy szimul�lva a versenyt, az abroncsaik nagyon j�l viselkedtek. Ez az�rt fontos, mert a p�lya igencsak ig�nybe veszi a gumikat, �s a megfelel� strat�gia bizony sokat lend�thet a csapat helyez�s�n.

Patrick Head, m�szaki igazgat� szerint m�g rengeteg munka v�r a grove-i alakulat m�rn�keire, hogy a szombati id�m�r�n �s a vas�rnapi futamon is versenyk�pesek legyenek. „Sajnos, nem siker�lt az optim�lis be�ll�t�sokat megtal�lnunk, de abban teljesen biztos vagyok, hogy a m�g rendelkez�s�nkre �ll� id� alatt kijav�tjuk a hib�kat. Rubens aut�j�ban elromlott a motor az els� tr�ning v�g�n, melyet d�lut�nra siker�lt kicser�ln�nk, �s ez nem akad�lyozta a d�lut�ni programunk v�grehajt�s�t. Az opci�s abroncsunk j�l reag�lt akkor, amikor tele tankkal k�r�ztek a pil�t�ink, �s ez az adat fontos lehet a sz�munkra a kvalifik�ci�n �s a futamon egyar�nt.”

Rubens Barrichello (1. szabadedz�s: 13. hely, 1:45.474, 15 k�r, 2. szabadedz�s: 15. hely, 1:42.914, 37 k�r) V�lhet�en nem �gy k�pzelte el a p�nteki k�t szabadedz�st. Az el��rt program nagy r�sz�t ugyan teljes�teni tudta, �m igencsak megszenvedett az els� tr�ning befejez� szakasz�ban, ugyanis a leint�st k�vet� levezet� k�r�ben meg is �llt alatta a Williams. A veter�n brazil aut�j�ban motort kellett cser�lni, �gy hi�ba tett meg sok k�rt a p�ly�n, egyel�re nem tal�lta meg a legoptim�lisabb be�ll�t�sokat az id�m�r�re �s a vas�rnapi futamra. Cs�gged�sre azonban semmi ok, hisz a csapat m�rn�kei �s a tapasztalt pil�ta oldott m�r meg enn�l j�val nehezebb feladatot is. „Ma n�h�ny be�ll�t�si gond nehez�tette a munk�t, ez�rt nem ott v�gezt�k, ahol szerett�nk volna. Persze nem agg�dom, hisz az �jszaka m�g el�tt�nk �ll, hogy k�z�sen orvosoljuk a gondokat. B�zom a csapatban, hogy az id�m�r�n m�r versenyk�pes aut�val k�r�zhetek, �s beker�l�k a Q3 –ba, ami a konstrukt�r�k versenye miatt is nagyon fontos lenne.“

Nico H�lkenberg (1. szabadedz�s: 17. hely, 1:46.644, 19 k�r, 2. szabadedz�s: 12. hely, 1:42.449, 32 k�r) viszont fokozatosan lend�lt bele, hisz az els� edz�sen a v�ratlanul j�tt tr�pusi z�por miatt csak mintegy 50 perces k�s�ssel mehetett ki az aszfaltra. A p�ly�val val� ismerked�ssel t�rt�tte a d�lel�tt�t a fiatal n�met versenyz�, m�g d�lut�nra �t tizeddel javult az id�eredm�nye. Mivel a hossz� etapokon j� k�r�ket teljes�tett, az FW32-es versenyk�pesnek t�nik, �gy a GP2 tavalyi bajnok�nak minden es�lye megvan arra, hogy a szombati id�m�r�n sim�n bejusson a Q3-ba. „�gy �rzem, minden rendben volt, igaz az els� tr�ningen m�g nem �reztem teljesen a p�ly�t, �s az aut� teljes�tm�ny�vel sem voltam t�k�letesen megel�gedve. A m�sodik edz�sen azt�n minden egyens�lyba ker�lt, siker�lt a be�ll�t�sok ter�n is el�re l�pn�nk. Abban viszont biztos vagyok, ha szombaton �s vas�rnap versenyk�pesek akarunk lenni, akkor tal�lnunk kell egy-k�t tizedet az aut�k teljes�tm�ny�ben. Majd kider�l, siker�l-e megoldanunk ezt, de ett�l f�ggetlen�l hiszem, hogy az id�m�r�n ism�t a legjobb t�z k�z� ker�lhetek.“

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s