A Rali vil�gbajnoks�g

Ezt a sport�gat a k�znyelvben �ltal�ban WRC- nek nevezz�k, ami a World Rally Championship, azaz a Rali vil�gbajnoks�g r�vid�t�se. A WRC egy raliverseny sorozat, amit pl. a Forma-1- hez, vagy a GP2- h�z hasonl�an - hogy csak a legnevesebbeket eml�ts�k - az FIA szervez. A bajnoks�g el�ssz�r 1973- ban ker�lt megrendez�sre, akkor azonban m�g csak a gy�rt�kat d�jazt�k. Ez ut�n 5 �ves �tmeneti id�szak k�vetkezett, m�g 1979- ben a sport�g elnyerte a ma is haszn�latos szab�lyait, lebonyol�t�si form�j�t.

A csapatok �s a versenyz�k (minimum 3, maximum 4 pil�ta) h�rom napos esem�nyeken vesznek r�szt egy- egy vil�gbajnoki futam alkalm�val, a vil�g legk�l�nb�z�bb r�szein: a havas Skandin�vi�t�l eg�szen a g�r�g tengerpartig. �ppen emiatt k�l�nb�z� talajt�pusokon kell megmutatniuk a versenyz�knek a tud�sukat. Megm�rettetnek havon, aszfalton �s murv�n is, szikl�kkal, k�vekkel f�szerezve. Egy-egy futamon minimum 340, maximum 400 km- t vezetnek a pil�t�k (�vente legal�bb 8 helysz�nen rajthoz kell �llni, ahhoz, hogy �rt�kelj�k a teljes�tm�nyt).

Tal�n a fentiek miatt nevezhetj�k a legnagyobb kih�v�st jelent� motorsport sorozatnak a WRC-t. A ralivil�gbajnoks�g futamain mindig 15-25 szakaszt kell teljes�teni�k a versenyz�knek, ezek pontos sz�ma mindig az adott p�ly�t�l f�gg. A versenyek lez�rt utakon folnyak, hiszen �gy biztons�gos. Mindegyik szakszon az id�vel versenyeznek a pil�t�k �s navig�toraik. A navig�tor feladata, hogy kell� id�ben t�j�koztassa a pil�t�t az el�tte �ll� �tszakasz �llapot�r�l. Ebben seg�ts�g�re van egy tetemes mennyis�g� jegyzet (ezt szaknyelven ITINERnek nevezz�k), amit a versenyt megel�z� napokban, az arra kijel�lt id�ben, tesztel�s sor�n k�sz�tett a pil�ta �s a navig�tor. A versenyeken sz�netet is tartanak, ezeket a raliban szervizel�s n�ven emlegetik. Ilyenkor a szerel�brig�d elv�gzi az aut�n sz�ks�ges jav�t�sokat, m�dos�t�sokat, a pil�ta meg a navig�tor pihenhet egy keveset. A szervizel�s id�tartama 10, 30, vagy 40 perc lehet, ez az �tvonalt�l f�gg, mert a vezet�s �s az �ll�s idej�nek azonosnak kell lennie. �rdekess�g, hogy az aut�kat a szervizel�sen k�v�l is lehet jav�tani, de csak a pil�ta �s a navig�tor ny�lhat a kocsihoz, �s csak olyan eszk�z�ket haszn�lhatnak, amik a kocsiban vannak.

A WRC aut�k megjelen�s�kben hasonl�ak a h�tk�znapi utcai aut�khoz, azonban val�j�ban felturb�zott vad�llatokr�l van sz�! N�gyker�k- meghajt�s� g�pek, amelyek nagyj�b�l 300 l�er�vel b�rnak (�sszehasonl�t�sk�ppen: egy Forma-1- es kocsi kb. 700 l�er�s). Teh�t a motor nagyon er�s, nagyobb 2000 k�bcentin�l. A rajtt�l sz�m�tott 3 m�sodpercen bel�l k�pesek 100 km/h- ra felgyorsulni. Az, hogy maxim�lisan mekkora sebess�get lehet bel�l�k kifacsarni, az a p�ly�t�l f�gg. Azonban nem ritka, hogy a pil�t�k 220 km/h- val sz�guldoznak a cseppet sem egyszer� vonalvezet�s� p�ly�kon. Ahhoz, hogy az aut�k abroncsai megfelel�en b�rj�k a hatalmas terhel�st, kiv�l� min�s�g� gumikra van sz�ks�g. A WRC aut�k mindegyik�n Pirelli abroncsokat tal�lhatunk.

A versenyek lebonyol�t�si sziszt�m�ja mindig ugyanaz. K�t napot sz�nnak a felder�t�sre: a keddet �sz a szerd�t. A felder�t�s sor�n a pil�ta �s a navig�tora felm�ri a terepet, �s ilyenkor k�sz�tik el a fentebb eml�tett itinert. Cs�t�rt�k�n ker�l sor az �n. "shakedown"- ra. Ezt m�g aff�le gyakorl�snak sz�nj�k. Ezek ut�n k�vetkezik maga a verseny: p�nteken, szombaton �s vas�rnap. Egyes helysz�neken rendeznek "szuper speci�lis szakaszokat" is. Ez nagyon latv�nyos, ugyanis ez mindig olyan szakaszon zajlik, amit a n�z�k j�l l�thatnak. Itt k�t versenyz� �ll ki egym�s ellen, �s m�rik az idej�ket. Ilyenkor a legjobb bels� kamer�b�l n�zni az esem�nyeket, ennek haszn�lata azonban nem k�telez�.

A rali vil�gbajnoks�gon lehets�ges id�b�ntet�st kapni, pl. akkor, ha valaki a szerviz id�n k�v�l l�togatja meg a szerv�z boxot, vagy ha lek�si a rajtot, vagy valamelyik szakasz startj�t. A szakaszokon egy�bk�nt a rajtsz�moknak megfelel� sorrendben ind�tj�k az aut�kat.

A v�g�n az a versenyz� nyer, aki a kijel�lt szakaszokat a legjobb �sszes�tett id�eredm�nnyel teljes�tette. A csapatokat csak�gy d�jazz�k, mint a pil�t�kat. A szezon v�g�n egy�rtelm�en az lesz a vil�gbajnok, aki a legt�bb pontot gy�jt�tte. Ez a csapatokn�l is �gy m�k�dik. 2010- t�l a Forma-1- hez hasonl�an a WRC- ben is �j pontoz�si sziszt�m�t vezettek be, ennek �rtelm�ben az els� 10 helyen v�gz� pil�ta kap pontot a lenti t�bl�zatban l�that� eloszt�sban.