Mit gondolsz az eredm�nyeidr�l az eddigiek alapj�n?

Kimi: Azt mondan�m, hogy az eredm�nyeim azok, amikre v�rtunk, vagy valamivel jobbak, mint gondoltuk. Mikor elkezd�d�tt az id�ny, tudtuk, hogy nem lesz k�nny�, kellett egy kis id� az alkalmazkod�sra, �s term�szetesen ez �gy is volt. �gy gondolom, kicsit t�bb tapasztalattal rendelkeznek a t�bbiek n�lunk, �s mivel csak �t rallyn vettem r�szt az �v kezdete el�tt, ez nem t�l rossz eredm�ny. Sv�dorsz�g tr�kk�s volt sz�munkra, az �v elej�n a k�r�lm�nyek el�g v�ltoz�ak voltak, de azt�n megtal�ltuk a hely�nket �s hozz�szoktunk a murv�hoz. Mexik� �s Jord�nia volt m�g nagyon bonyolult rally, de nagyon el�gedettek voltunk, megszerezt�k az els� pontot, azt�n T�r�korsz�gban is j� volt, ott �t�dikk�nt v�gezt�nk, ami nagy eredm�ny. T�r�korsz�g ut�n nem ment�nk az �j-Z�land Rallyra, �s a kihagy�s miatt Portug�li�ban megint neh�z volt sz�munkra, kis id�be telt felvenni a ritmust �jra. Mikor Bulg�ri�ba ment�nk, j� �rz�s volt aszfalton versenyezni, �s ha nem lett volna a baleset, azt hiszem benne lehett�nk volna az els� �tben.

Milyen volt Finnorsz�gban?

Kimi: Tulajdonk�ppen Finnorsz�g ugyanaz a fajta t�rt�net volt, mint Bulg�ria, n�hol j�, n�hol rossz. Itt az els� nyolcban marad�s volt a c�l, nem az els� �t.

H�ny pontot adn�l magadnak 10-b�l?

Kimi: Nem tudom biztosan, tal�n �t�t? Egyes r�szek j�k voltak, m�sok nem voltak olyan j�k, de a v�g�re az t�rt�nt amire t�bb�-kev�sb� sz�m�tottam. Ok�, tal�n lehetett volna egy kicsit jobb is, �gy tudn�k adni magamnak �t �s felet, illetve hatot.

Odafigyelni a navig�torra nagy kih�v�st jelent. Hogy megy?

Kimi: Ez tal�n az egyik legnehezebb dolog sz�momra. M�g a Forma 1 alatt sem szerettem soha, amikor a m�rn�k�k besz�lgettek velem a r�di�ban, amikor egy kanyarban vezettem a kocsit �ppen. Most ez a munk�m r�sze. Val�sz�n�leg most m�r egyre jobb sebess�get lehet l�tni t�lem, ahogy javul a temp�m, igyekszem odafigyelni.

Ez egy kicsit �r�lt sport. Szokt�l t�le megijedni?

Kimi: Nem, sosem f�ltem egy rally aut�ban, ez csup�n csak egy teljesen m�s st�lus� vezet�s. Meg kell b�znod a navig�torban, �s megjegyezni, amit mond, mert ez r�sze a rallynak. Amikor kics�szol egy kanyarban, egy kavics a hib�s, vagy a gumiabroncs. A rallyban vannak f�k. Itt nincs helye hib�knak, �s b�r �n ez id� alatt hib�ztam p�rszor, m�gis pont ez az, ami vonz a rallyban. Ha ez k�nny� lenne, mindenki ezt akarn� csin�lni.

A c�ljaid v�ltoztak az idei �vben?

Kimi: Nem, nem igaz�n. Csak annyit akarok, hogy fokozatosan javuljak, megtanuljak mindent, amire sz�ks�g van a sikerhez a rallyban. Nem re�lis elv�rni az els� �vben, hogy nyerje, a re�lis elv�r�s, hogy min�l t�bb tapasztalatot gy�jtsek. Az es�lye annak, hogy �n id�n nem leszek k�pes nyerni, nagy, de ha volna lehet�s�gem egy-k�t alkalommal az els� �tben v�gezni, az igaz�n j� lenne. De azt hiszem, ez kem�ny lesz....

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s