A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) rengeteg t�mad�st kapott az �j motorszab�ly miatt, ami Bernie Ecclestone, a Formula-1 kereskedelmi jogait birtokl� brit milli�rdos szerint meg fogja �lni a sportot. Bernie f�k�nt a zaj miatt agg�dik, ami szerinte elengedhetetlen ahhoz, hogy sokan l�togassanak ki egy versenyh�tv�g�re, illetve le�ljenek a telev�zi� k�perny�k el�.

Ecclestone mellett a Ferrari, a Mercedes �s a Cosworth is tiltakozik az �j formula ellen, amit egyed�l csak a Renault t�mogat. A francia gy�rt� k�sz kisz�llni az F1-b�l, ha az FIA v�ltoztat a szab�lyokon.

Jean Todt, az FIA eln�ke t�bb alkalommal is elmondta, nem hajland� v�ltoztatni a szab�lyokon, �gy 2013-t�l biztosan bevezet�sre ker�lnek az 1,6 literes, 4 hengeres turb�motorok. 

Ma a WMSC Barcelon�ban j�v�hagyta a tavaly decemberben elfogadott formul�t. 

A Ferrari kor�bban egy V6-os motort aj�nlott az F1-ben. Ezek az er�forr�sok a gy�rt�k szerint 2015-re k�sz�lhetn�nek el.

Az FIA ezzel egy�tt meger�s�tette, hogy 2013-t�l bevezetik azokat a m�dos�t�sokat, melynek k�sz�nhet�en jav�thatnak az aerodinamikai hat�konys�gon, �gy az �j motorokkal ez a kombin�ci� 35%-os cs�kkent�st jelent majd az �zemanyag-fogyaszt�s ter�let�n.

A sz�vets�g a biztons�g �rdek�ben v�ltoztat az aut�k orr�sz�nek magass�g�n, elker�lv�n a felfut�sos baleseteket. Legut�bb hasonl�t a 2010-es Eur�pai Nagyd�jon l�thattunk Valenci�ban, amikor Mark Webber (Red Bull) a leveg�be rep�lt, miut�n nagy sebess�ggel eltal�lta Heikki Kovalainen (Team Lotus) aut�j�t.

A k�lts�gek cs�kkent�se �rdek�ben a sebess�gv�lt�k sz�ma is cs�kken a 2013-as szezont�l. 

Az aut� teljes s�lya pedig nem lehet kevesebb, mint 660 kilogramm. 

A WMSC �gy hat�rozott, hogy j�nius 30-�ig lehet �jradefini�lni a technikai szab�lyokat.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s